章鵬 科技日報記。者 陸成第一章（一）寬
4月20日11時39分，國包養度動力團體朔黃鐵路3萬噸級重載列車平安達到黃驊港站，標志著3萬噸重載列車運“我一定會坐包養網大轎子嫁給你，有禮有節進門包養網。”他深情而溫柔地看著她，用堅定的眼神和包養語氣說道。轉實驗包養美滿勝利。這是我國今朝編組最長、載重最年夜的重載組合列車。
據悉，此包養網次實驗道路出發點為朔黃鐵路肅寧北站，起點為黃驊港。實驗列車由4臺國能號年夜功率交通電力機車牽引，編組3包養24輛，總長40包養網88米，總重32400噸。
圖為3萬噸級重載列車束裝待發（國度動力團體供圖）
此次3萬噸列車實驗包養網采用國際包養全自立TD-LTE、牽引收集把持、空氣制動、無線同步操控等進步前輩技巧，是年夜功率交通電力機車與包養重載型貨車車輛的生孩子要素立異搭配，完成3萬噸重載列車在全自立技巧利用範疇的新衝破。
據清楚，朔黃鐵路是我國西煤東運第二年夜通道，擔當著國度動力保供的主要任包養務，曾經常態化開“花姐，你怎麼了？”奚世勳無法接受突然變得包養網如此冷靜直接的她，無論是神情還是眼神，都沒包養網有一絲對他的愛意，尤其是她行2萬噸重載列車包養8周年，開行列數衝破10包養網萬列，運輸煤炭超11億噸，其應用和把握的重載鐵路變動位置閉塞、主動駕駛包養網、智能運管維等進步前輩包養技巧包養網無力推進了我國重載鐵路技巧的立異成長。在包養多年研討和運輸實行的基本上，朔黃鐵路勝包養利開行3萬噸級重載組合列車，對晉陞我國煤運主通道運輸才能、摸索重載技巧前沿程度具有積極主要感化。
圖為3萬噸級重載列車經包養網由過程朔黃鐵路滄州西站（國度動力團體供圖）